Comau が自動車セル会社 (Acc) のバッテリーモジュール生産ラインの建設に選ばれる

Comau は、自動車セル会社 (Acc) のバッテリーモジュール生産ラインの構築を選択しました。

Comau は、ステランティス、TotalEnergies/Saft、メルセデス・ベンツの合弁会社である Automotive Cells Company (ACC) によって、北部のビリー・ベルカル・ドゥヴランにある将来のギガファクトリー向けの高度に統合されたバッテリー モジュール生産ラインの設計および開発に選ばれました。フランスの。

最終的には 40 GWh まで増加すると予測されている ACC は、すべての人にクリーンで効率的なモビリティを実現するヨーロッパのリーダーとなる予定です。 契約条件に基づき、コマウは次世代EVバッテリーの製造を自動化するために必要な専門知識と設備をACCに供給することになる。

8 セル モジュールと 16 セル モジュールの両方を処理する固有の柔軟性を備えているため、Comau が設計したラインにより、ACC は 2024 年末までに年間最大 8 ギガワット時 (GWh) の生産が可能になります。さらに、包括的なソリューションは Comau の拡張された欧州ネットワークを活用します。これにより、5 つの製造ラインの技術、補助装置、コンポーネントの現地調達が保証されます。そのうち 3 つは両方のモデルを生産し、2 つは専用の 8 セル MEB ラインです。

このプロジェクトのユニークな要素の 1 つは、業界平均の約 100 デカニュートンと比較して、2 つの異なるモジュール形式を製造するために 300 ～ 500 デカニュートンの積層力を採用する必要があることでした。

この課題に対処するために、Comau と ACC のエンジニアは協力してプロセスを調整し、意図した製品形状とバッテリー特性を保証しました。 この同時エンジニアリング アプローチにより、Comau は当初設計されたラインの 1 つを削除することができ、プロセス ダイナミクスが改善され、ACC の CAPEX 投資の最適化に役立ちました。

このプロジェクトは、Comau の電動化分野への継続的な投資を強調するもので、自動化およびデジタル化テクノロジーにおける同社の 45 年以上の専門知識も活用しています。 実際、Comau は、角柱セルの準備とテスト、積層、溶接、最終組み立てから最終段階に至るまでのエンドツーエンドの生産プロセス全体を自動化するために必要な技術とノウハウを ACC に提供してきました。 -ラインテスト。

独自の製品と Comau 以外の製品を組み合わせた完全なセットアップには、溶接、ラッピング、および電気試験技術に加えて Comau の革新的なスタッキング プロセスが組み込まれています。

多段階プロジェクトの最初のステップとして、共同エンジニアリングチームは、ビリー・ベルカル・ドゥヴランにある同社のギガファクトリーで本格的な製造ラインを展開する前に、フランスのネルサックにあるACCの工場にパイロットラインを導入して最適化する。

Comau が設計したソリューションは、53 JPH (時間あたりのジョブ数) の推定生産率を備えており、顧客の短期的な製造目標を満たしながら、必要に応じて将来の拡張の可能性も提供します。

ジャン＝バティスト・ペルノACC COO は次のように述べています。

ヨーロッパの機器産業の台頭は、自動車用バッテリーセルとモジュールのヨーロッパのリーダーになることを目標とするACCにとって重要な成功要因です。

「ヨーロッパでは、アジアのみの調達にのみ依存することはできません。 バリューチェーン全体をカバーするバッテリーエコシステム全体の確立を促進する必要があります。 この観点から、Comau を信頼できることは ACC にとって非常に重要です。 プロジェクト全体を通じて、Comau のエンジニアリング チームは、当社のプロセス設計と独自の機器と Comau 以外の機器のシームレスな最適化の両方を改善し、当社の成功に向けた取り組みを実証してきました。」

ピエトロ・ゴリエ、Comau CEOは次のように述べています。

共同エンジニアリング チームの強力な連携と能力のおかげで、開発パートナーとしての Comau の役割により、ACC は高性能バッテリー技術分野で主導的地位を確立することができました。

「我々は共に、ACCのバッテリープログラムの第1段階を無事に完了し、今後数か月以内に本格的な生産ラインを強化することを楽しみにしています。」