スパイ写真：ロールケージを隠した謎のフォード マスタング シェルビー GT500 プロトタイプ

謎のフォード マスタング シェルビー GT500 プロトタイプが、メーカー ナンバーと後部に強力な迷彩を施した状態でディアボーン (ミシガン州) を巡航しているのが発見されました。

ここには主に 2 つの可能性があり、1 つ目は、スパイ車両が 2025 年に登場予定の新型 S650 世代 GT500 の初期テストミュールであるということです。開発と生産のスケジュールは確実に一致します。

もう一つの有力な理論は、これが次世代のスーパーチャージャーモンスターに備えて残りの在庫やコンポーネントをドアから外に出すのに役立つように設計された、発売中のS550マスタングをベースにしたスワンソングGT500であるというものです。

どちらの理論も完全にもっともらしいですが、迷彩がトランクリッドとリアウィンドウのみを覆っていることを考えると、画像は暫定的に後者の可能性が高いことを示唆しています。

隠れたリアガラスの下にはフルロールケージが隠されており、トランクリッドにはある種の改良されたスポイラーが装飾されていると考えられています。これはスワンソング理論の重要な要素の 1 つです。

しかし、本当に興味深いのは、シェルビーは、ロールケージや外装カモフラージュを超えて、外装トリムビット、赤塗装のブレーキキャリパー、エアロキット、塗装仕上げのすべてを備えた完全な量産仕様であるという事実です。

カモフラージュとインダストリープレートのほかに、ルーフにテープで貼られた無骨な 10 本スポークの合金とセンサーだけが、この車両が何らかの説明のプロトタイプであることを示していますが、ロールケージは、このシェルビーが強力な出力を出力する標準の GT500 よりもさらに熱い可能性があることを示唆しています。スーパーチャージャー付き 5.2 リッター V8 エンジンにより、566kW/847Nm を発揮します。

このプロトタイプが正確に何であるかについて推測を危険にさらすとしたら、それが S550 の派生であるという前提で、昨年の今頃に披露された弾道サーキット専用 GT500 コード レッドの公道走行用派生モデルであると言えます。

コードレッドは、標準車のスーパーチャージャーを交換し、新しい燃料およびエンジン管理システムを備えた一対のターボチャージャーに置き換え、E85 での走行時に最大 969kW/1355Nm という巨大な出力を開発しました。

特別なドラッグ ストリップはわずか 30 台が作られ、作られつつあり、より容易に入手できる 93 オクタン価の燃料で走行することを目的としたデチューンされた公道走行用バージョンが現行モデルにとって大見送りとなるのは当然のことです。世代のシェルビーのポートフォリオ。

コードレッドは93 RONで745kW/1058Nmを発生し、この新しいプロトタイプにロールケージが装備されている理由がこれで説明できるかもしれません。

「公道走行は禁止されていますが、中程度の速度であればほとんどのカーブで非常に高性能です。 しかし、ターボがスプールアップすると、車は直進するのが最も楽しくなります」とシェルビー・アメリカンの研究開発責任者、ビンス・ラヴィオレット氏はコード・レッドについて語った。

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